2015 BMW 228i xDrive

Không ai nói nhiều về chị Abraham Lincoln. Big Sis già hơn Abe hai năm, nhưng trong khi ông trở thành tự do vĩ đại của những người nô lệ, cô ấy không thực sự nhớ cả. Đó là cái ách của anh chị em ruột của tuyệt vời. 228i của BMW là trong một ràng buộc tương tự. Các M235i là một trong những chiếc xe lớn nhất trong đất, lấy một chỗ trên của chúng tôi danh sách 10Best 2015 , nhưng, tại một khoản tiết kiệm của 11.000 $, không những 228i nhận được chia sẻ công bằng của sự vĩ đại trong gia đình?

Giống như phần còn lại của gia đình 2-series, 228i được xây dựng trên xương có nguồn gốc từ F30-thế hệ 3-series. Đó là theo dõi để 1-series coupe / chuyển đổi; hình bóng tương tự, nhưng chiếc xe là 2,5 inch dài, 1,0 inch rộng hơn, và kéo dài 1,2 inch giữa các trục. Và, cho đến năm 2015, tất cả các bánh ổ đĩa có sẵn trên nhỏ nhất này của BMW cho lần đầu tiên. (Nó chưa bao giờ được cung cấp trên 1.) Mở cả 228i và M235i, xDrive là một lựa chọn $ 1800 Bmw-218i-active-tourer

XEM 38 ẢNH

Bốn xi lanh của Fury
Một 240-hp 228i xDrive coupe là lần đầu tiên bốn bánh ổ 2 loạt thử nghiệm xe của chúng tôi. Như trong tất cả các ứng dụng của nó, là 2.0 lít bốn bất ngờ mập mạp. Nó roi coupe nhỏ đến 60 mph chỉ trong 5.0 giây, một phần mười đằng sau những 228i phía sau ổ đĩa . Phần tư dặm phiên bản AWD của chính xác phù hợp với phía sau lái xe 13,7 giây và 101 mph. Đệm thính giác là tích cực thô lỗ, như vậy mà bạn mong đợi để cảm thấy thô nhưng bạn thì không. Đó là về như gnarly làm công cụ này là sẽ nhận được, và chúng tôi thích nó.

Chúng tôi cũng thích cách gọn gàng 2-series cảm. Đó là làm mới, ở độ tuổi này sưng lên, để có được vào một chiếc xe thực sự cảm thấy nhỏ gọn. kích thước nhỏ của nó làm cho nó cảm thấy như thể bạn có thể điều khiển 2-series qua cửa trước của bạn và vào phòng khách, nơi bạn muốn đá lại trên ghế và chống đỡ gót chân của bạn trên mái nhà của Bmw-218i-gran-tourer.

XEM 38 ẢNH

Các kỹ sư của BMW có thể đã có giường trên não khi họ đã điều chỉnh khung xe 228i xDrive, bởi vì nó thoải mái hơn một chút so với chúng ta muốn. Các tay lái là nhanh chóng, nhưng nó cũng có ánh sáng và không đặc biệt giao tiếp. Skidpad grip, tại 0,87 g, là đủ cho các ổ đĩa Chủ nhật, nhưng dừng 183-chân từ 70 mph sẽ hạ cánh xuống các 228i ở vị trí cuối cùng trong chúng tôi kiểm tra minivan so sánh nhiều nhất gần đây . Đổ lỗi cho các cán kháng thấp cao su tất cả các mùa giải cho rằng một trong, nhưng tín dụng tốt khung điều chỉnh để giải nén hiệu suất khác nể mặc dù các lốp xe. Vì nó là, 228i xDrive rất ổn định mà nó đã cho chúng tôi có nhu cầu cho nhiều quyền lực hơn, nói, của M235i 320 ngựa thẳng sáu.

Mo ‘tiền Mo’ hoàn hảo
Nhưng đối với một 11.000 $, các M235i là một sự đầu tư của một mức độ hoàn toàn cao hơn. Các 228i bắt đầu từ 33.050 $, trong khi mô hình xDrive mở ra ở 34.850 $. Ví dụ chúng tôi được khá hạn chế như xa như xe báo chí đi, chỉ với 6525 $ trong tùy chọn. Những người lớn là $ 2200 Sport Line (bánh xe 18-inch, ghế ngồi thể thao, và các loại mảnh trang trí nội thất và ngoại thất), $ 950 gói hỗ trợ Driver (camera chiếu hậu và cảm biến đỗ xe), và $ 875 Harman / Kardon 12 loa âm thanh cao cấp . tổng cộng của chúng tôi $ 41,375 là một mức giá công bằng cho một đẹp trai, cao cấp thương hiệu, mọi thời tiết coupe. Chúng tôi muốn nó sẽ khiêu khích các driver vào hành vi xấu cách xe ô tô bao gồm cả của chúng tôi yêu thích những M235i-do, nhưng đối với một khoản tiết kiệm đáng kể như vậy, thật khó để quá thất vọng. Sự vĩ đại không phải là luôn luôn có thể. Đôi khi không có gì sai với việc thực sự tốt BMW

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *