Ford Mustang Bullitt Enchant 2019 của chúng tôi như là một trình điều khiển hàng ngày

Ford Mustang Bullitt 2019

Brad Fick Xe và tài xế

 Cập nhật 10.000 dặm

Với sang trọng sơn đậm Tây Nguyên Xanh và vang dội Coyote V-8, lâu dài của chúng tôi Ford Mustang Bullitt đã chỉ huy nhiều sự chú ý trong quá trình ban đầu 10.000 dặm của nó. “Badass” là một trong số rất nhiều mô tả không được yêu cầu mà chúng tôi đã nghe thấy khi đang ngấu nghiến chiếc xe tăng của nó. Tuy nhiên, sự xấu xa của Bullitt vượt xa những ngôi sao liên tục và những lời khen ngợi thường xuyên từ những người quan sát và những người đam mê bình thường. Mustang phiên bản đặc biệt này chỉ đơn giản là mê hoặc chúng ta với sự hoài cổ và hiệu suất hàng ngày.

Có một lý do nhật ký của Bullitt bị đánh giá với những bình luận tích cực về ghi chú xả thải mê hoặc của nó và nội thất thoải mái đáng ngạc nhiên. Không giống như biển của những chiếc coupe thể thao vô danh, McQueen-esque Mustang có thể biến đổi liền mạch những chuyến đi hàng ngày thành những chuyến du ngoạn thú vị. Đơn giản chỉ cần trượt vào chỗ ngồi của người lái, được bọc da, nhấn bàn đạp ly hợp, bấm nút khởi động / dừng của động cơ và chạm vào cần gạt bi khi động cơ V-8 5.0 lít hoạt động. Trải nghiệm đã trở nên vừa tuyệt vời vừa gần như tự nhiên kể từ khi Bullitt giành được một vị trí trong hạm đội dài hạn của chúng tôi.

Ford Mustang Bullitt 2019
Brad Fick Xe và tài xế

Nội thất của Mustang phân chia sự khác biệt giữa các giới hạn ngột ngạt của Chevrolet Camaro và cabin rộng rãi của Dodge Challenger . Với tầm nhìn không bị cản trở và không gian hành khách rộng rãi, xe ngựa của Ford được đóng gói tốt hơn cả hai để dễ sử dụng hàng ngày. Mỗi Bullitt cũng được trang bị các vật liệu đẹp hơn, chẳng hạn như viền crôm rải rác trong suốt và khâu tương phản màu xanh lá cây trên bọc. Đó là một nơi thú vị, ngay cả khi đường bộ bị tắc nghẽn giao thông.

Bất kể tình huống lái xe, hầu hết các ghi chú của chúng tôi về Bullitt bao gồm một số biến thể của việc thưởng thức và chầu. Biên tập viên trực tuyến cao cấp Rich Ceppose thậm chí đã so sánh sự tuyệt vời của nó với chiếc Porsche 718 Boxster S dài hạn trước đây của chúng tôi . “Nó nhanh nhưng cũng thoải mái cả ngày, một người xử lý tuyệt vời với một chuyến đi dẻo dai đáng ngạc nhiên, một tên lửa không đánh bại bạn. Nói cách khác, đó là một người lái xe hàng ngày.” Tính hai mặt đó là mấu chốt của những gì làm cho chiếc Mustang đặc biệt này trở nên tuyệt vời. Trong khi các mẫu GT nhỏ hơn thiếu kiểu dáng riêng biệt và thêm 20 mã lực, Bullitt quản lý để tránh tính thực tế bị xâm phạm của Mustang được trang bị cài đặt Performance Pack Cấp 2 tùy chọn, cũng như chi phí tăng thêm của Shelby GT350. Tuy nhiên, Bullitt vẫn có thể tăng tốc, phanh và góc với một số xe thể thao khá nghiêm túc.

Ford Mustang Bullitt 2019
Brad Fick Xe và tài xế

Bất chấp sự yêu thích của chúng tôi đối với chiếc xe ngựa màn hình lớn của Ford, Bullitt không phải là không có sai sót. Tất cả chúng tôi, những người đã đưa Bullitt trong một chuyến đi đường dài đã phải điều chỉnh lịch trình của chúng tôi để dừng thêm nhiên liệu, nhờ vào bình xăng nhỏ 16,0 gallon của nó. Chúng tôi đã lấy trung bình 18 mpg vậy, đến nay, hoạt động ra một phạm vi lái xe 280 dặm một fill-up. Mặc dù hiệu quả và phạm vi của Mustang tăng lên ở tốc độ đường cao tốc kéo dài, chúng tôi vẫn phải dừng lại thường xuyên hơn trên các chuyến đi tương tự như những chuyến đi dài ngày khác của V-8, như chiếc Chevy Corvette Grand Sport và Camaro SS của chúng tôi . Cả hai sản phẩm Chevy có xe tăng lớn hơn, cũng như hệ thống xi lanh-Chấm dứt hoạt đã giúp mở khóa khoảng 90 đến 100 dặm phạm vi phụ.

Coyote V-8 của Bullitt Mustang cũng được trang bị hệ thống dừng khởi động, theo lý thuyết, hơi hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, tính năng đó đôi khi gây khó khăn khi tham gia giao thông vì mức độ dễ dàng được kích hoạt bởi chuyển động của bàn đạp ly hợp của Mustang. Tương tự như vậy, hành trình dài của bàn đạp bên trái đã gây ra vấn đề đối với một người lái xe ngắn, người phải trượt ghế lái về phía trước để đảm bảo ly hợp được tham gia đúng cách. Không có khả năng điều chỉnh độc lập bộ giảm chấn thích ứng của xe thông qua các chế độ lái có thể chọn là một điểm đau đáng chú ý khác. Chúng tôi cũng bất ngờ có thêm khoảng một lít dầu vào khoảng 10.000 dặm-khoảng 2800 dặm sau khi dịch vụ đầu tiên dự kiến ​​của Bullitt, trong đó bao gồm một thay dầu, kiểm tra, và luân chuyển lốp với $ 58. Với các vấn đề tiêu thụ dầu mà chúng tôi gặp phải vớiMustang Shelby GT350 dài hạn , chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sự phát triển đó khi Bullitt mê hoặc tốc độ tiến về đích 40.000 dặm của nó.

Tháng trong Hạm đội: 5 tháng Mileage hiện tại: 11.068 dặm 
Trung bình Tiết kiệm nhiên liệu: 18 mpg 
Fuel Tank Kích thước: 16.0 gal quan sát Dải Nhiên liệu: 280 dặm 
dịch vụ: $ 58 Bình thường Mang: $ 0 Repair: $ 0 
Thiệt hại và hủy diệt: $ 0

Ford Mustang Bullitt 2019
Brad Fick Xe và tài xế

Thông số kỹ thuật

XE LOẠI
phía trước động cơ, phía sau bánh lái, 4 chỗ ngồi, chiếc coupe 2 cửa

GIÁ
ĐƯỢC KIỂM TRA $ 51,485 (giá cơ bản: $ 47,690)

ĐỘNG CƠ LOẠI
DOHC 32 van V-8, khối và đầu bằng nhôm, cổng và phun nhiên liệu trực tiếp Dịch 
chuyển
307 cu trong, 5038 cc 
Công suất
480 mã lực @ 7000 vòng / phút 
Mô-men xoắn
420 lb-ft @ 4600 vòng / phút

TRANSMISSION
6 tốc độ


Hệ thống treoCHASSIS(F / R): thanh chống / 
phanh đa cấp (F / R): đĩa thông hơi 15.0 / đĩa thông hơi 13.0 
Lốp lốp: Michelin Pilot Sport 4S; F: 255 / 40ZR-19 (100Y), R: 275 / 40ZR-19 (105Y)

Kích thước
Chiều dài cơ sở: 107.1 trong 
Thời lượng: 188,5 trong 
Chiều rộng: 75,4 trong 
Chiều cao: 54,3 ở 
khối lượng hành khách: 83 cu ft 
khối lượng hàng hóa: 14 cu ft 
Curb weight: 3870 lb

THI HÀNH (NEW)
60 mph: 4,4 giây 
100 mph: 9,9 giây 
130 mph: 16,7 giây 
Cán bắt đầu, 5-60 mph: 5,1 giây 
Top Gear, 30-50 mph: 10,5 giây 
Top Gear, 50-70 mph: 9,7 giây 
¼ -mile: 12,6 giây @ 115 mph 
Tốc độ tối đa (giới hạn của thống đốc, yêu cầu của mfr): 163 mph 
Phanh, 70 sắt0 mph: 159 ft 
Roadkeeping, skidpad 300-ft-dia: 0,95 g


KINH TẾ C / D NHIÊN LIỆU
Quan sát: 18 mpg
Bổ sung dầu không theo quy định: 1 qt

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 18/15/24 mpg

BẢO ĐẢM
3 năm / 36.000 dặm bội thu bội; 
5 năm / 60.000 dặm powertrain; 
5 năm / dặm không giới hạn bảo vệ ăn mòn; 
5 năm / 60.000 dặm hỗ trợ bên đường

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *