2009 BMW 3-series / M3

10Best Ô tô

các yếu tố chính của sự hoàn hảo ô tô là gì? Từ quan điểm của chúng tôi, danh sách các trình độ bao gồm phản ứng háo hức, chất lượng xe dẻo dai, điện trơn, ghế hỗ trợ, tỷ lệ thể thao với nhô ra phía trước bị hạn chế, kiểu dáng hấp dẫn với các tính năng gia đình mà chịu đựng qua nhiều thế hệ, một chiếc xe đó là luôn luôn làm vui để lái xe.Bmw-330i

Đối với chúng tôi, tổng của những thuộc tính được tóm tắt bằng một chiếc BMW 3-series . Không chỉ là điều này đúng cho năm 2009, việc bổ sung đã được sắp ra theo cùng một cách với doanh nghiệp trong 18 năm: một chuỗi liên tiếp 10Best Ô tô xuất hiện đó là duy nhất trong lịch sử 27 năm của giải thưởng này.BMW

Đã cập nhật vào năm 2006, dòng Mỹ 3-series 2009 bao gồm các mảng rộng các mô hình trong lịch sử của nó: bốn phong cách cơ thể, bao gồm mui gấp-mui cứng ; bốn lựa chọn động cơ, bao gồm 3,0-lít, turbo-diesel inline sáu và, lần đầu tiên cho gia đình này, một V-8. Sau này là 414 mã lực, 4,0-lít V-8 mà đẩy mới nhất coupe M3 ,sedan , và chuyển đổi đến ngưỡng cửa của lãnh thổ siêu xe. Thậm chí còn có ba truyền, bao gồm cả BMW hộp số tay đầu tiên ly hợp kép tự động ‘s.Bmw-320i

 2009 10Best Ô tô

Là sự hoàn hảo này? Lịch sử đã chứng minh rằng luôn có chỗ cho cải tiến. Nhưng ngay cả như vậy, theo quan điểm của chúng tôi, không gia đình hiện tại của chiếc xe đến gần hơn với mục tiêu khó nắm bắt.Bmw-320i-gt

XE LOẠI: phía trước động cơ; rear- hoặc 4 bánh chủ động; 4-5 hành khách; 2 cửa coupe, 2 cửa mui trần, 4 cửa sedan, hoặc toa xe 5 cửa

CƠ SỞ GIÁ: $ 34,225- $ 68,675

ĐỘNG CƠ: DOHC 24 van 3.0 lít inline-6, 230 mã lực, 200 lb-ft; twin-turbo tăng áp và intercooled DOHC 24 van 3.0 lít inline-6, 300 mã lực, 300 lb-ft; twin-turbo tăng áp và intercooled DOHC 24 van 3.0 lít diesel inline-6, 265 mã lực, 425 lb-ft; DOHC 32 van 4.0 lít V-8, 414 mã lực, 295 lb-ft

TRUYỀN: 6-tốc độ tự động với manumatic chuyển dịch, ly hợp kép 7 cấp tự động sử dụng, số sàn 6 cấp

Kích thước:
Chiều dài cơ sở: 108,7 trong Length: 178,2-181,8 trong Width: 70,2-71,5 trongChiều cao: 54,1-57,0 trong cân Curb: 3.350-4.150 lb  Bmw-328i-gt

TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU:
EPA thành phố / đường cao tốc lái xe: 13-23 / 20-36 mpg

2009 BMW 335d

Road Test

Vì vậy, đây là BMW ‘s cung cấp động cơ diesel đầu tiên ở Mỹ trong gần một phần tư thế kỷ. Nhưng khi bạn khảo sát các mảng hấp dẫn của 3-series xe, bạn có thể hỏi, “Vì vậy, những gì? Tại sao tôi phải quan tâm về đốt dầu này? ”

không phải bởi vì bạn sẽ tiết kiệm một bó nhiên liệu. Kiểm tra bên thống kê của chúng tôi. Có, 335d có tốt hơn EPA xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu -23 thành phố, 36 đường cao tốc, 27 kết hợp hơn hoặc 3-series lư xăng. Một 328i tự động được dự kiến sẽ đạt 18/28/22, và 335i được đánh giá ở 17/26/20. Nhưng tại văn bản này, nhiên liệu diesel siêu-lưu huỳnh thấp (nay là tiêu chuẩn quốc) đắt hơn khoảng 15 phần trăm mỗi gallon so với xăng cao cấp.Bmw-328i-gt

Yếu tố chi phí cao hơn của xe với một cơ sở giá 44.725 $, các 335d là thành viên không-M đắt nhất của 3-series và các môn toán trở nên tệ hơn. Các FBI sẽ cung cấp cho bạn một khoản tín dụng thuế $ 900 trên này diesel , nhưng ngay cả như vậy, bạn đang tìm kiếm một sự chênh lệch $ 1575 giữa 335d và 335i tự động.

Vì vậy, câu trả lời không phải là tiết kiệm. Câu trả lời nằm ở những gì bạn có giá trị như một trình điều khiển.

Nếu đó là số vòng quay cao, ngựa cao điểm, và không đến 60 ở dưới năm giây, bạn có thể cần một 335i .

Tự động Diesel
Không giống như 3-series BMW khác, hộp số duy nhất của 335d là một sáu tốc độ tự động. Người viết thư chú ý: Chúng tôi biết rằng các tùy chọn kiểm tra xe của chúng tôi không phù hợp với những chiếc xe ảnh.

Nhưng nếu bạn có giá trị mô-men xoắn và ai trong số chúng ta không -the 335d tạo ra đủ để ảnh hưởng đến sự quay của trái đất: 425 lb-ft tại 1.750 rpm. Đó là hơn 125 lb-ft so với của 335i xăng tăng áp sáu. Nhiều quan điểm: Các Dodge Ram ‘s 5,7 lít Hemi V-8 đang nổi lên chỉ 407 lb-ft. The Ram, bạn sẽ gọi lại, là một chiếc xe tải . Mô-men xoắn và xe tải đi cùng nhau như pizza và bia.Bmw-320i-gt

Nhưng những gì địa ngục mô-men xoắn? Dưới đây là một định nghĩa từ Webster :“. Một biện pháp của các xu hướng của một lực lượng gây ra quay, bằng với lực lượng nhân với khoảng cách vuông góc giữa đường tác dụng của các lực lượng và các trung tâm quay”Bmw-330i

Đã làm điều đó giúp đỡ? Không? Làm thế nào về điều này: Torque là cơ thấp mà được bạn ra khỏi các khối khi ánh sáng màu xanh lá cây. Đó là lực đẩy mà squashes bạn vào ghế khi bạn búa khí. Mô-men xoắn là mặt hàng điện bạn gõ vào mỗi ngày, đặc biệt là trong việc đi đô thị. Mô-men xoắn là tốt. Mô-men xoắn là bạn của bạn.BMW

Và mô-men xoắn là những gì cho các 335d nơi độc đáo riêng của mình trong đội hình 3-series.

Máy phát điện mô-men xoắn của 335d là một turbo tăng áp và intercooled, DOHC 24 van 3.0 lít hoàn toàn bằng nhôm inline-sáu. Chúng tôi đã nhìn thấy động cơ này trong 330d Euro-spec [ Tháng Chín 2006 ]. Đó là phiên bản của động cơ, vẫn còn trong kho BMW, đã tăng từ một thay đổi hình dạng Garrett turbo, khuấy lên 228 mã lực và 369 lb-ft mô-men xoắn. Không xấu, và thriftier, quá: 44 mpg trên chu kỳ Euro kết hợp, 38 mpg trong thử nghiệm của chúng tôi. (335d chúng tôi đăng 28 mpg).Bmw-320i

Tuy nhiên, khi bạn đang mổ xẻ giao thông trong một chiếc sedan 3800 pound (động cơ diesel là luôn nặng hơn so với xăng của họ), bạn muốn nhiều lb-ft, như bạn có thể tập hợp được. Phiên bản 335 của động cơ được đẩy thêm của nó thông qua một sự sắp xếp tuần tự twin-turbo BorgWarner. Các đôi lời là sai lầm bởi vì hai tăng áp có kích cỡ khác nhau. Người nhỏ bắt đầu cung cấp tăng gần như tắt nhàn rỗi nhưng đạt cực đại một cách nhanh chóng, tại khoảng 2000 rpm, và rồi bạn đồng hành của nó lớn hơn được spooled lên.

Tăng tối đa của hệ thống là 26,8 psi, so với 22,6 cho variable-
phiên bản hình học, và tất nhiên các đầu ra là cao hơn đáng kể: 425 lb-ft max, trên một đường cong đó là phẳng như Mount Clemens, Michigan (được chính xác như núi như một bàn bi-a) -80 phần trăm sản xuất phi thường của động cơ của lb-ft xoắn đi bất cứ nơi nào từ năm 1100 rpm đến 4200 rpm.

2009 Infiniti G37 vs BMW 328i, Audi A4, và Acura TL

Các thử nghiệm so sánh

Đối với giám đốc điều hành trải qua tinh giản biên chế đau đớn, chúng ta có thể đề nghị một cái gì đó trong khoảng $ 40,000, thông minh nhưng khiêm tốn trong tư thế so với các xà lan CEO bình thường. Một cái gì đó trong một chiếc sedan thể thao sẽ giữ thường tâm trạng. Chỉ trong thời gian, chúng ta có hai lựa chọn quốc tế mới: mạnh dạn đục Acura TL và nhẹ nhàng đúc Audi A4. Acura, ngoài phân cực, phong cách nhăn mạnh của nó, mang lại của Honda Super Handling All-Wheel Drive đến lớp thể thao hạng trung.Các A4 mang thang biến trên các van xả của các turbo 2.0 lít bốn, upping đầu ra 11 ngựa tới 211.Bmw-328i-gt

Họ tham gia hai yêu thích cũ khác đã được thông minh nâng cấp cho năm 2009: 328i bao giờ phổ biến của BMW được đèn pha mới và mui xe phía trước; bánh xe mới, gương, và ngưỡng cửa vào xem bên; đèn hậu mới, decklid, và bội thu trong trở lại; và dĩ nhiên, một tăng $ 900 trên dòng dưới cùng. Infiniti G35 năm ngoái bây giờ là vitamin bổ sung và đặt tên lại G37 để phản ánh upsizing V-6-3,7 lít từ 3.5. Phiên bản 306-ngựa trước romped mọi người đều ở các dải kéo. Họ nên mong đợi thậm chí ít hơn lòng thương xót bây giờ.Bmw-330i

Có những lựa chọn hấp dẫn khác trong lớp này: bay nêm Cadillac CTS là một, như là mini-Benz C300 Sport của Mercedes. Nhưng quy tắc giải đấu áp dụng (đó là giải đấu của chúng tôi, nhưng không sao) -Sau khi một chiếc xe bị bỏ lại trong một thử nghiệm so sánh, nó ra khỏi danh sách khi chiến thử nghiệm tương lai đang được làm tròn lên, trừ khi có một số biến đổi đáng kể. Trong thực tế, G35 kết thúc thứ hai của BMW 328i trong cuộc họp tháng 1 năm 2008 của chúng tôi của lớp này. Nhưng như say mê quyền lực như chúng ta, mới được khai thác 22 con ngựa của G37 đã thuyết phục chúng ta về lời hứa của mình.Bmw-320i

 

Trong khi đó, bạn có thể nhận thấy rằng các hãng xe nào đó bị treo bởi chủ đề, và doanh số bán xe trong nước Mỹ đang chạy chỉ hơn một nửa tỷ lệ xem là bình thường một vài năm trước đây. Với doanh thu cương lên, sản xuất là xuống và lựa chọn mô hình có sẵn cho chúng tôi là mỏng hơn so với chúng ta đã từng nhìn thấy.Vì vậy, chúng ta có hai hướng dẫn sử dụng sáu tốc độ ở đây, phù hợp đối với hai số tự động. TL SH-AWD sẽ không có sẵn với đòn bẩy yêu thích anh chàng xe cho đến cuối năm nay. Bmw-320i-gtCác thanh A4 là trong các cửa hàng bây giờ, nhưng phiên bản duy nhất chúng ta có thể sợ hãi lên trước thời hạn là sáu tốc độ tự động mặc 13.000 $ giá trị của tùy chọn. Vì vậy, giá như thử nghiệm những chiếc xe nằm trong khoảng hơn $ 10,000 quanh mục tiêu $ 40K của chúng tôi.BMW

Được rồi, đủ viền và hawing. Hãy xem cách họ ngăn xếp lên.

Certified Pre-Owned: 2007 BMW 335i

Đặc tính

Chứng nhận xe trước thuộc sở hữu, hoặc CPO, chỉ là những điều cho người mua xe người hà tiện: Bạn tránh các hit từ sự mất giá ban đầu và vẫn nhận được một kiểm tra giao triệt để xe, được hỗ trợ bởi các hãng này. Vì vậy, không có gì lạ là mặc dù doanh số bán xe mới đã bị bắn phá của cuối năm, CPO bán hàng đã được tăng lên.Đó là một cách tuyệt vời để có được vào một số xe thú vị cho một số kinh phí ban đầu thấp hơn.

 Certified Pre-Owned: 2007 BMW 335i

Car and Driver sẽ được xem xét tất cả các loại xe CPO mong muốn trong những tháng tới. Đầu tiên là BMW 3-series, một phần vì không có xe khác đã gây ấn tượng và thuyết phục các nhân viên nhất quán hơn trong những năm qua và một phần vì nhà văn này gần đây cần thiết để mua một trình điều khiển thiết thực hàng ngày.Bmw-328i-gt

Nhưng BMW chưa bao giờ rẻ. Là một kẻ bần tiện thâm căn cố đế, tôi quyết định để điều tra một pre-owned BMW chứng nhận. BMW bắt đầu chương trình CPO của nó vào năm 1996. Để hội đủ điều kiện như một chiếc xe CPO, một chiếc BMW không thể có nhiều hơn năm tuổi, có hơn 60.000 dặm trên odo, và không có thể đã được nghiêm túc bị rơi. Nó cũng phải vượt qua một cuộc kiểm tra toàn diện tại một đại lý BMW. Nếu lốp xe hoặc phanh hơn nửa mòn, chúng được thay thế. Một chiếc xe CPO là nghĩa vụ phải thực hiện, nếu không nhìn, như một thương hiệu mới của BMW.

bảo hành Một BMW CPO của mất hơn khi bảo hiểm có bốn năm / 50.000 dặm xe mới kết thúc, tiếp tục thêm hai năm nữa và nâng cao giới hạn số dặm đến 100.000.Vào tháng Giêng, tôi đã mua một chiếc BMW 335i sedan 2007 với 23.421 dặm trên nó, vì vậy tôi vết thương với một bảo hành trong bốn năm và hai tháng, hoặc 76.500 dặm. Đó là bảo hiểm còn hơn người mua ban đầu nhận được.Bmw-320i-gt

Nhưng có một vài sản lượng khai thác. Việc bảo hành CPO là không lớn như bảo hiểm xe mới. Tất cả các, và các thành phần cơ thể yếu cơ khí, điện được bảo hiểm, nhưng điều hướng và hệ thống âm thanh, cũng như “mục mặc” được bảo hiểm theo xe mới cắm bảo hành-spark, chèn gạt nước, chất lỏng, vv-là không phải. Cuối cùng, mỗi lần sửa chữa bảo hành theo chương trình CPO của BMW được đánh giá là “phí xử lý” của $ 50. Ngay cả với những hãy cẩn thận, vùng phủ sóng CPO bảo vệ chống lại những thất bại lớn đắt tiền.

Tìm một CPO BMW đã được dễ dàng. Tại www.bmwusa.com , mỗi CPO Bimmer sẵn có trong nước được niêm yết theo giá, địa điểm, phong cách cơ thể, và các loại truyền dẫn (điều này là BMW, sau khi tất cả). Và bởi vì BMW có bản ghi trên mỗi chiếc xe, được liệt kê màu sắc, nội thất, và các tùy chọn là chính xác, không giống như các mô tả đầy đủ kèm theo danh sách trên các trang web như www.autotrader.com.Bmw-320i

Trong khi xem xét kỹ các dịch vụ, hãy nhớ rằng đây là những chiếc xe vẫn được sử dụng, với giá cả rất khác nhau, và có thể thương lượng. Nếu bạn sẵn sàng để tìm kiếm xa nhà, bạn có nhiều khả năng tìm thấy một chiếc xe với màu sắc và các tùy chọn mà bạn muốn ở một mức giá hợp lý. Tôi thấy rất nhiều 335i optioned tôi tại Zimbrick BMW ở Madison, Wisconsin, từ Ann Arbor khoảng 375 dặm. Sau một chút thương lượng qua điện thoại, tôi cạo giá từ dưới $ 34,000 đến $ 32,500.

Khi tôi lái nó, đã có sự êm ái không trần tục giống như luôn luôn gây ấn tượng tại BMW mới. Cơ thể có một số đá dăm nhỏ ở phía trước, nhưng không phải là một ding cánh cửa duy nhất. Nó có dáng vẻ của một chiếc xe hơi mới bên trong và ngoài. Giống như tất cả 335s, nó có thể cắt qua giao thông với quyền lực dàng và chính xác, xử lý nhanh nhẹn, nhưng khi bay ở 75 mph, nó đạt gần 30 mpg. Cho rằng xe của tôi stickered cho gần 49.000 $ khi nó là thương hiệu mới, tôi muốn nói rằng chương trình CPO cuối cùng cho biết thêm mặc cả với danh sách dài các đức tính 3-series. Nó không ngạc nhiên khi chương trình CPO BMW bán được 104.500 xe tại Mỹ năm ngoái.Bmw-330i

Bao nhiêu thì BMW chứng nhận Chi phí?

Tôi thử nghiệm-lái xe đã qua sử dụng BMW 335i mà không phải là một chiếc xe CPO và yêu cầu các nhân viên bán hàng tại sao các đại lý đã không được thực hiện việc chứng nhận. Ông trả lời rằng chiếc xe có thể được xác nhận nếu tôi muốn, nhưng nó sẽ thêm khoảng $ 1500 đến giá cả. Đây là nơi mà các chi phí là: Việc kiểm tra để xác nhận nó yêu cầu 10 giờ thời gian cửa hàng, mà chạy khoảng $ 1000 vào một cửa hàng BMW. Thêm $ 500 hoặc hơn mà BMW phí đại lý cho các phạm vi bảo hành bổ sung, và có những $ 1500. Nhưng mà giá thêm còn tùy thuộc vào việc kiểm tra không phát hiện bất kỳ công việc tiếp theo cần thiết trên xe. 335i đặc biệt này đã được mặc lốp mới, nhưng nếu họ cần phải được thay thế, chi phí của họ (hơn $ 1300 cho một chiếc xe thể thao gói) sẽ được tacked vào lệ phí $ 1500. Tương tự như vậy, thêm lớn khác cho hệ thống phanh mới. Vì vậy, trung bình, bảo hành mở rộng của một mô hình CPO có thể chi phí cho người mua $ 2000 hay như vậy.

2014 BMW 2-series Debuts: Cùng Rear-Drive Game, mới Tên Thậm chí-đánh số

Hình ảnh chính thức và thông tin
Xét cam kết mới được phát hiện của BMW trong những kỳ quan của điện khí chứng kiến sự nhỏ gọn mới i3 -bạn có thể cần một số bảo đảm rằng giá trị cốt lõi của thương hiệu vẫn còn nguyên vẹn. Trong khi chúng ta chưa có một lái xe, debutante mới nhất của công ty, 2-series, nên cho phép bạn để có một hơi thở sâu. Mới 2 thay thế coupe 1-series như coupe nhập cảnh cấp trong đội hình, và hoàn thành nó cho thấy tổ chức lại huy hiệu của BMW, trong đó tất cả các dòng xe sedan và toa xe mang số lẻ trong khi coupe và mui trần có được các số chẵn. (Vâng, nó gần như hoàn thành mà trộn; 1-series tiếp theo dự kiến sẽ được hiện mới chỉ có hatchback, và BMW chưa quyết định nếu nó sẽ được bán ở Mỹ Vì vậy nó đi..)

2014 BMW 2-series Debuts: Cùng Rear-Drive Game, mới Tên Thậm chí-đánh số

XEM 54 ẢNH

2-series đại diện cho một sự tiến hóa của người tiền nhiệm của nó, mặc dù một kỹ lưỡng. Nó còn 2,8 inch, chiều rộng và chiều dài cơ sở tăng trưởng 1,3 inch mỗi, và phong cách sạch hơn và trưởng thành. Một nếp kết thúc tốt đẹp xung quanh chiếc xe tại shoulderline, tạo thành một cánh lướt gió nhẹ vào đuôi của decklid và gợi lên những ký ức về những huyền thoại năm 2002. Các đèn pha cho mượn một cái nhìn nghiêm túc và quyết tâm để khuôn mặt của nó, và do đó, 2 khá khác không giống như các đi 1-series, mà nhìn một chút giật mình. Trong thực tế, khi đèn pha xenon tùy chọn được quy định và kết hợp với lông mày LED, 2-series trông hết sức tức giận. Sự xuất hiện tích cực được nâng cao bởi mui xe dài, trong đó nhấn mạnh việc bố trí phía sau bánh lái thể thao. Có, tất nhiên, lợi thế thực tế để cơ thể mới, quá. Những thân cây đã được mở rộng và có đáng chú ý là nhiều không gian hơn cho phía sau ghế hành khách-chưa BMW nói rằng trọng lượng vẫn hầu như giống hệt như của 1-series.BMW

Trong khi các thị trường khác có thể chọn từ một loạt các động cơ bao gồm các tùy chọn động cơ diesel và ít năng, khách hàng Mỹ lựa chọn giữa chỉ hai: N20 2.0 lít bốn xi-lanh trong 228i và N55 3.0 lít thẳng sáu trong M235i. Cả hai đều là ép ăn bằng một turbo tăng áp duy nhất, và họ được giao phối hoặc để hoặc là một hướng dẫn sáu tốc độ hoặc một tám tốc độ mô-chuyển đổi tự động.Bmw-218i-active-tourer

Các M235i được đánh giá ở một cao cả (và sơ bộ) 315 mã lực tại 6.000 rpm và 332 lb-ft mô-men xoắn tại 1300 rpm. Đó là nước điều chỉnh dịch cho một ước tính 0 đến 60 lần thấp hơn năm giây, trong khi tốc độ được điều chỉnh ở 155 mph. Các 228i làm cho 240 mã lực tại 6500 rpm và 258 lb-ft mô-men xoắn từ 1250 rpm, mà BMW nói nên năng suất 60 mph trong 5,4 giây với hộp số tự động. tốc độ trong bốn xi-lanh 2-series đầu được điều chỉnh ở 130 mph, nhưng lại tăng lên đến 155 mph khi Sport Line hoặc M Sport gói được optioned. Không có con số nhiên liệu tiêu thụ Mỹ-thị trường có sẵn nào.

XEM 54 ẢNH

Các M235i là đầu tiên của BMW Performance M mô hình có sẵn ở Mỹ, đại diện cho một dòng mới của mô hình thiết kế với đầu vào từ bộ phận thực hiện M GmbH của BMW và vị trí giữa các dòng sản phẩm tiêu chuẩn và, danh mục đầu tư M hiệu suất cao độc quyền. Nó có tính năng cài đặt khác nhau treo, trợ lực lái biến, một hệ thống hiệu suất phanh, bánh xe lớn hơn, và một hệ thống thể thao-xả. Các M235i là không thể thay thế cho 1-series M Coupe , nhưng chúng tôi hoàn toàn mong đợi để xem một toàn diện M2 (xem một rendering và đọc những gì chúng ta biết về nó ở đây ), trong đó có khả năng sẽ sử dụng một phiên bản hơi lệch cộng hưởng của sắp tới M3 / M4 ‘s S55 twin-turbo 3,0 lít thẳng sáu.Bmw-218i-gran-tourer

Trong khi M235i đến trong chỉ có một đặc điểm kỹ thuật, các 228i có thể được đặt như là một mô hình cơ sở hoặc trang bị trong Sport Line hoặc M Sport Trims. Sau này được hầu hết các phụ lục giác của M235i.

Mỹ-ràng buộc 2-series sẽ có mặt trên rất nhiều đại lý trong mùa xuân, với giá cơ sở bắt đầu từ 33.025 $ cho 228i và $ 44,025 cho M235i. Trừ khi bạn đang nhận được một việc thực sự tốt trên 135i, 2-series có lẽ sẽ là đáng để chờ đợi.

2015 BMW 2-series hoạt Tourer do thám không giả trang

Ô tô trong tương lai
Nó là gì: BMW sắp tới nhỏ gọn gia đình van, 2-series hoạt Tourer, trong tất cả vinh quang không giả trang của nó. Hình dạng của nó là không nhiều của một bất ngờ sau khi thương hiệu giới thiệu với các khái niệm Tourer kích hoạt và các khái niệm kích hoạt Tourer Outdoor , mà xem trước chính xác chiếc xe mới. (Một bất ngờ là gì, tuy nhiên, đó là nó mang 2-series huy hiệu, mà có vẻ như mâu thuẫn với danh pháp của thương hiệu đó chuyển quyền tên chẵn để coupe và mui trần.) 2-series AT sẽ là một bánh trước ổ đĩa, xe gia đình nhỏ gọn và thiết thực với phụ kiện cao cấp và động lực lái xe cần vượt qua bất cứ điều gì khác trong lớp, một lớp học của nó, nó sẽ phải tự ở Mỹ, trừ khi bạn đưa vào tài khoản của Mercedes B-class điện Drive . Kiểu dáng được dẫn dắt bởi Domagoj Dukec, người ta nghi ngờ đã được thuê đi từ Citroën chính xác cho công việc thiết kế một loạt các loại xe cao-mái cho thương hiệu.Bmw-218i-active-tourer

Tại sao It Matters: BMW hy vọng 2-series hoạt Tourer sẽ giúp thương hiệu đạt được một bộ mới của người mua: các gia đình trẻ, những người cần không gian và thực tiễn. (Có còn là một thị trường quan trọng đối với chủ sở hữu BMW, những người cần một chiếc xe thứ hai rộng rãi để bổ sung cho các điều hành sedan trong nhà để xe của họ.) Người trong Công ty tin rằng mô hình dẫn động cầu trước sẽ chiếm tới một nửa doanh số của BMW trong vòng một thập kỷ. Nhưng có nhiều hơn thị phần bị đe dọa, như là một front-wheel-drive Bimmer có thể làm lu mờ tất cả những thương hiệu tượng trưng. Động lực lái xe phải tuyệt vời, hay BMW sẽ bị buộc tội bán linh hồn của mình trong tên của khối lượng đuổi theo.

2015 BMW 2-series hoạt Tourer do thám không giả trang

XEM 77 ẢNH

Nền: 2-series hoạt Tourer sẽ chia sẻ kiến trúc của nó với thế hệ thứ ba của Mini phát triển thuộc quyền sở hữu của BMW. BMW có thêm mô hình dẫn động cầu trước lên kế hoạch để sử dụng nền tảng này, bao gồm cả xe tải gia đình lớn hơn và nhỏ hơn 1-series.Bmw-218i-gran-tourer

Truyền động: Các mái nhà cao 2-series sẽ được trang bị một lựa chọn động cơ xăng và động cơ diesel ba và bốn xi-lanh từ gia đình động cơ mô-đun mới của BMW . 1,5 lít tăng áp ba xi-lanh mượn từ Mini mới là một cơ sở powerplant khả năng, trong khi một phiên bản lệch cộng hưởng của thương hiệu 2.0-lít Turbo bốn là một lựa chọn hợp lý cho một tùy chọn uplevel. Lai tạo chưa được xác nhận, nhưng đó là một tuyến đường thương hiệu mạnh sẽ xem xét. Như chúng tôi đã đề cập một lần hoặc hai lần, bánh trước sẽ được tiêu chuẩn, nhưng sẽ có một lựa chọn của tất cả các bánh lái. Chúng tôi đang nói rằng một tay sáu tốc độ sẽ được cung cấp, và chúng tôi hy vọng sáu tốc độ tự động từ các Mini sẽ có sẵn, quá.BMW

XEM 77 ẢNH

Lên trên:. 2015 BMW 225i nhập Tourer (spy ảnh)
Bottom: BMW Concept nhập Tourer Outdoor.
Cạnh tranh: Mercedes-Benz B-class Electric Drive, loại.

Đến dự và Giá: The 2015 BMW 2-series hoạt Tourer sẽ ra mắt tại châu Âu vào mùa hè tới trước khi đến bờ biển Mỹ vào đầu năm 2015. Giá cả sẽ bắt đầu ngay dưới các điểm nhập cảnh cho chiếc coupe 2-series, trong đó dán cho 33.025 $.

Drift Baby, Drift: Countersteering Stability Control BMW Coming Soon [2014 CES]

Kìa, đầu tiên trên thế giới tự động trôi BMW. Mẫu đầu tiên là M235i, một sự tiến hóa của các Track Trainer 3-Series mà tự liếm Laguna Seca một vài năm trước đây, là chiếc xe tự trị đầu tiên mà muốn để vui chơi. BMW cho biết nó có thể nhận ra và xé thông qua các khóa học slalom, skidpads, và thay đổi làn đường coned, ngay cả khi “cố tình khiêu khích thành oversteer.”BMW

2014 BMW M235i ConnectedDrive

Đây có thể là một thủ thuật bữa tiệc tuyệt vời cho điện tử tiêu dùng ở Las Vegas, nhưng đối với sản xuất, BMW sẽ dịu xuống trò hề autocross cho an toàn chủ động. Bmw-218i-active-tourer Tính năng ActiveAssist sắp tới của nó có thể làm cho phong trào chỉ đạo chính xác, bao gồm countersteering đầy đủ, khi hệ thống ổn định, kiểm soát phát hiện một trượt. Đây là một mạng lưới an toàn thêm trên đầu trang của điều chế phanh và ga, chúng tôi đã sử dụng trên hệ thống ESP hiện đại. Trong khi BMW nói ActiveAssist sẽ được đơn giản để thêm vì nó hoạt động với cảm biến ESP hiện và chỉ đạo điện lực, nó đã không chỉ định ngày ra mắt.Bmw-218i-gran-tourer

2014 BMW M235i Coupe

Đầu ổ xét
Với lời xin lỗi đến George Santayana và giáo viên lịch sử trường trung học ở khắp mọi nơi, những người có thể nhớ quá khứ là những người đã bị kết án lặp lại nó, ít nhất là trong một phân đoạn nhất định của BMW 3-series cognoscenti. Bạn biết chúng bằng các xỉn trên Roundels của họ, mới nhất trong số đó hiện tám năm mô hình cũ và ít nhất hai thế hệ đã lỗi thời.

?? Theo Car and Driver trên Facebook
BMW biết họ không sẵn lòng để thay thế những yêu E36 và E46 Bimmers với lớn hơn, và theo quan điểm quản lý của, người kế thừa nhiều cải tiến. Nhóm duy nhất của Mỹ này làm bối rối người Đức vì từ chối đó để diễu song song với kế hoạch sản phẩm ra bất chấp-hoặc có lẽ vì-họ niềm đam mê tự được thừa nhận cho các thương hiệu. Các năm 2014 2-series coupe là nỗ lực mới nhất và tốt nhất của Munich để mang lại đám đông này lại vào gấp.

Đây không phải là quản lý thời gian đầu tiên đã mở rộng thêm một nhánh ô liu. BMW đúc 1-series trong một vai trò tương tự tại ra mắt năm 2008, và 2-series sẽ là sự thay thế trực tiếp của chiếc xe khi nó cập các đại lý vào tháng Ba. Chiếc coupe mới là cả hai lớn hơn và hấp dẫn hơn, vang vọng một số các phong cách của 4-series , đặc biệt là ở mui xe và hai chân rộng hơn của cơ thể. 2-series là gần ba inch dài hơn là 1-series, và chiều dài cơ sở của nó đã được kéo dài hơn một inch. Việc nhỏ hai cửa vẫn có một nhà kính dựng đứng và hơi vụng về, nhưng mái ngay bây giờ thon nhanh chóng hơn ở phía sau. Trong khi hồ sơ sửa đổi này cho phép thêm 0,7 inch của khoảng không phía trước, gần như có nhiều hy sinh ở ghế sau. Những thay đổi này góp phần ít hơn để cải thiện tính thẩm mỹ hơn so với làm việc loại bỏ các dòng xệ kết nối các giếng bánh xe dọc theo hai bên đáy cũ 1-series. Đó là kỹ sư BMW gọi nó là “dòng lợn” nói đủ.Bmw-218i-active-tourer

XEM 74 ẢNH

Các vấn đề gia đình

Kết quả là một chiếc xe đó là không lẫn đi đâu một chiếc BMW, ngay cả khi nó không phải là tuyệt đẹp, mà phải là tốt cho khán giả nó tán tỉnh. quan trọng hơn bất mãn fan 3-series là 2-series là chiều gần E36 yêu quý của họ và E46, với ngoại lệ đáng chú ý của trọng lượng hạn chế. Thật vậy, BMW cho biết Mỹ-spec M235i xem xét ở đây lời khuyên quy mô tại hơn 3500 bảng Anh. tương tự kiến trúc của nó với dòng 3 và 4-series, mà nó chia sẻ một khoang động cơ và cấu trúc tai nạn phía trước, làm cho con số này là không gây ngạc nhiên vì nó là đáng thất vọng.

Tuy nhiên, tỷ số công suất trên trọng lượng vẫn còn ấn tượng, nhờ vào sự tăng áp N55 inline sáu mà náu mình trong những giới hạn quen thuộc, làm cho 320 mã lực và 330 lb-ft mô-men xoắn. Một nhanh chóng chuyển tám tốc độ tự động với cần gạt gắn trên bánh xe và một chương trình khởi động kiểm soát là tiêu chuẩn, mặc dù một tay sáu tốc độ có thể được đổi chỗ ở miễn phí, tiết kiệm cho thời gian nó dings 0 đến 60 mph chạy nước rút. (Hãy nhớ khi lựa chọn hướng dẫn lưu bạn tiền?) Dù bằng cách nào, chúng tôi kỳ vọng M235i để crack năm giây, mà sẽ làm cho nó gần như là nhanh như một E46 M3. Với một mức giá cơ bản của 44.025 $, nó sẽ ít tốn kém hơn so với M3 là khi nó ra mắt cách đây 14 năm.

Nếu bạn đang tự hỏi tại sao thì M235i không chỉ gọi là M2, rất có thể bạn đã không nhận thấy cách tinh xứ Bavaria đã bắt đầu cắt xúc xích của họ. Các M235i đại diện đầu tiên M Performance BMW mô hình đến trên bờ biển của chúng ta. Đây là những chiếc xe có công suất và cải tiến hệ thống phanh và xử lý, nhưng họ vẫn còn một đoạn ngắn biện pháp đúng M xe. (Họ là riêng biệt, quá, từ các mô hình hoạt động khác như năm ngoái coupe 135is .) BMW cho biết sự khác biệt cuối cùng này được mô tả bởi sự khác biệt trong cấu trúc, chẳng hạn như mái nhà làm bằng sợi carbon của M3 và M4 mới. Một fascia phía trước cướp của sương mù của đèn-cắt vì M235i cần tất cả không khí nó có thể nhận được-doesn’t đủ điều kiện. Thêm vào đó, một M2 đang đến nào .Bmw-218i-gran-tourer

Vì không có mô hình 235i tiêu chuẩn, nếu bạn muốn có một sáu xi-lanh 2-series, M235i là nó cho bây giờ. Một 240 mã lực tăng áp bốn với lựa chọn tương tự trong việc truyền tải sẽ được cung cấp tại 228i. Cả hai mô hình 2-series có nội thất hái từ các bộ phận của công ty bin, nghĩa là có rất nhiều nhựa không trang trí và giả da bên trong, trừ khi bạn sẵn sàng để thưởng thức trong danh sách lựa chọn. Thông cơ sở mô hình này sẽ bắt đầu từ 33.025 $, mà theo tiêu chuẩn BMW có vẻ hợp lý, đặc biệt là khi bạn xem xét rằng E36 M3 rằng xăm trên bìa tháng bảy năm 1994 chúng tôi đã khoe khoang 240 con ngựa cho $ 36.000. Điều chỉnh theo lạm phát, mà hoạt động ra vào khoảng $ 59,000 ngày hôm nay.

M-promptu M-pressions

Hiện chỗ ngồi của chúng tôi tại buổi ra mắt 2-series được giới hạn trong M235i cho một ổ đĩa ngắn gọn nhưng thông tin. Sự tăng tốc nhanh chóng dự kiến được sản xuất bởi N55 được đi kèm với một chút tiếng ồn thêm từ off-throttle xả tràn, một tính năng rất hấp dẫn hơn mode trượt hộp số tự động của. Các thanh chống phía trước và năm liên kết thiết lập hệ thống treo phía sau là điển hình của BMW, như là đi xe, mà là ở phía bên vững thoải mái khi treo M thích nghi được chuyển sang chế độ Sport. So với 228i, tiêu chuẩn phanh M Sport của M235i sử dụng lớn hơn, 13,4-inch rotor thông gió phía trước và bốn piston calipers cố định, và họ làm công việc của họ mà không sản xuất cổ-chụp cắn ban đầu.BMW

XEM 74 ẢNH

Shod với lảo đảo lốp Michelin Pilot Super Sport, các M235i có một sự phong phú của grip bên, nhưng nó vẫn đủ đơn giản để xoay xe với ga. Nó biến một cách nhanh chóng với một ánh sáng và cảm nhận chính xác để chỉ đạo. Các hệ thống điện-điện chỉ đạo giao tiếp nhiều hơn về mặt đường so với 4-series, mà chính nó đã đánh dấu một sự cải tiến mới nhất 3-series. Ấn tượng hơn là sự cân bằng của M235i, và cách thức mà nó cung cấp chỉ số tiền phải của chuyển động cơ thể để cho bạn biết làm thế nào cứng nó có thể được đẩy. Điều này quan trọng bởi vì bạn ngồi thẳng đứng trong M235i và có rất nhiều chuyến du lịch treo. Với đường vành đai của nó thấp hơn và cái ca bô, nó cảm thấy ít hơn như BMW hiện đại hơn là mô hình trước.

Nếu vừa làm hài lòng những người muốn rằng BMW có thể có phát triển sản phẩm đông lạnh khoảng Y2K, nó là đáng chú ý là 2-series vẫn cung cấp tất cả các tiện nghi dự kiến của một chiếc xe hơi sang trọng hiện đại. Nửa-an-iPad màn hình từ 3-series chọc ra khỏi bảng điều khiển và iDrive là tiêu chuẩn (với bộ điều khiển cảm ứng iDrive mới được trang bị trong xe chuyển hướng trang bị). Bạn có thể đặt 2-series với làn khởi hành và hệ thống va chạm cảnh báo, cũng như bãi đậu xe tự động. Đây không phải là một chiếc xe cho Luddites, mà là hoàn toàn ngược lại.

2014 BMW M235i Coupe

Đối với những người vẫn còn hoài nghi và không muốn tham gia BMW trong hiện tại, xem xét bit cuối cùng này tin tức tốt: Thị trường đã qua sử dụng E36 và E46 3-series là ràng buộc để lũ nếu 2-series cất cánh.

BMW Passes “Torch” Từ năm 2002 đến Iconic New 2-series tại Olympic Fantastic Thương mại-Watch It Now

Cuối tuần này đánh dấu sự khởi đầu của cuộc thi trong năm 2014 Thế vận hội Mùa đông ở Sochi, Nga, và cuối tuần mở màn cho như vậy một cách ồ ạt trên truyền hình (và ồ ạt thảo luận) sự kiện có thể có nghĩa là chỉ có một điều: Rất nhiều nhãn cầu cho các nhà quảng cáo khác như BMW, người đặt ra này awesome chỗ Olympic liên quan cho sản phẩm hoàn toàn mới 2-series coupe . Sau khi đã điều khiển càng nóng 2-series, những chiếc coupe M235i , chúng ta có thể chứng minh cho khả năng của chiếc xe đó để giăng bẫy chú ý của chúng tôi, nhưng BMW tăng mức tiền cược trong chỗ Olympic của nó bằng cách thêm một cổ điển 2002 . Một freakin ‘ Inka Orange 2002. Bmw-218i-gran-tourer

BMW Passes "Torch" Từ Iconic 2002-2014 2-series trong ảnh vui nhộn Olympic Thương mại
Thực hiện theo Car and Driver trên Facebook
Được mệnh danh là “Torch”, quảng cáo của BMW được nhúng dưới đây cho niềm vui của bạn. Nó sẽ mở ra với 2.002 lái xe thẳng vào một M235i mới, kịp thời bắt đầu đảo chiều trong cùng một hướng. Một số chạy đua quyết liệt giữa hai chiếc xe được theo sau bởi một đèn pha đèn flash thân thiện từ năm 2002, tại thời điểm đó M235i roi một J-turn và lá tổ tiên của nó phía sau, có thể đi lang thang tại một cuộc họp BMWCCA hoặc một cái gì đó.Bmw-218i-active-tourer
Đầu tiên Drive: 2014 BMW M235i Coupe
Hình ảnh và thông tin: 2014 BMW 2-series
Kiểm tra instrumented: 2014 BMW 428i
Ý định của BMW, tất nhiên, là để cho thấy năm 2002 theo nghĩa bóng vượt qua “ngọn đuốc” -Olympic tie-in! -ví Đơn giản, thể thao BMW-Ness với 2-series. Và nhìn thấy BMW chút mà BMW xây dựng danh tiếng hiện tại của nó trong một quảng cáo giờ vàng là tuyệt vời-mặc dù có lẽ không dành cho những người trong chúng ta tìm kiếm các giá trị của mô hình cổ điển để ổn định. Không lâu sau, một ’02 thật sự tốt đẹp có thể sẽ chi phí nhiều hơn so với hiện đại tương tự của nó, là $ 44,000 M235i.

2015 BMW 2-series hoạt Tourer: lúc bắt đầu của một kỷ nguyên mới

Hình ảnh chính thức và thông tin
Tương lai của BMW bao gồm bánh trước, một bố cục mà cuối cùng sẽ tăng gần gấp đôi doanh số của thương hiệu và sản xuất. Với sự ra đời của 2015 2-series hoạt Tourer, tương lai đó là khi chúng tôi. (Hơi thở sâu.) Như một front-ổ BMW là chưa đủ tồi tệ, điều này là một hatchback mái cao mà bạn cũng có thể gọi một van. Các xứ Bavaria gọi nó là “thành viên mới nhất của 2-series gia đình”, nhưng Tourer động có nhiều điểm chung với mui cứng Mini Cooper mới hơn là xe công ty Nhựa như một hiện đại năm 2002 .

Các biện pháp 2-series tại 170,9 inch chiều dài, chiều cao 61,4 inch, và rộng 70,9 inch, với chiều dài cơ sở của 105,1 inch. Như đã đề cập, nền tảng nhỏ gọn của nó được chia sẻ, mặc dù một chút thay đổi, với Mini mới. Xuống đường, kiến trúc này sẽ là nền tảng cho một số lượng lớn các dòng sản phẩm hoa của BMW xe ô tô phía trước bánh lái xe.Bmw-218i-active-tourer

studio thiết kế của thương hiệu làm những gì tốt nhất của đề xuất khó khăn đó là tạo ra một thẩm mỹ nhỏ gọn xe gia đình. Kết quả là loại hung hăng và loại Nerdy, với một nhô ra phía trước đó là ngắn bất thường đối với một chiếc xe dẫn động cầu trước. Có nhiều phòng cho năm hành khách, và nội thất là rất linh hoạt với một thân cây lớn và ghế hành khách phía trước có thể gập xuống để tạo không gian lưu trữ thêm.

XEM 66 ẢNH

2-series hoạt Tourer là mẫu BMW badged thứ hai được trang bị động cơ ba xi-lanh sau i8 plug-in hybrid xe thể thao . Các mô hình nhập cảnh cấp, 218i, đi kèm với một 1,5 lít tăng áp ba xi-lanh mà làm cho 136 mã lực và 162 lb-ft mô-men xoắn. BMW nói rằng nó có khả năng chạy từ số không đến 62 trong 9,3 giây và có tốc độ tối đa 124 mph. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua một hướng dẫn sáu tốc độ hoặc một tùy chọn sáu tốc độ tự động. Các mô hình top-of-the-line là 225i, được trang bị với một turbo 2.0 lít bốn mà làm cho 231 mã lực và 258 lb-ft. Được trang bị độc quyền với một slushbox tám tốc độ, nó phí đến 62 mph trong một ấn tượng 6,8 giây và quản lý tốc độ tối đa 146 mph. Tin hay không, nó đi kèm với kiểm soát khởi động.Bmw-218i-gran-tourer

Có còn là một mô hình động cơ diesel, các 218d, đó là trang bị động cơ bốn xi-lanh mà làm cho 150 mã lực. Tất nhiên, ba nhà máy điện mới chỉ được xác nhận cho châu Âu; sẵn có của Mỹ-thị trường vẫn chưa được hoàn thiện, nhưng 225i là một định. Tất cả các bánh lái cho 225i dự kiến, và cũng nên có sẵn trong một mô hình động cơ diesel mạnh mẽ hơn trong tương lai.

2-series hoạt Tourer cưỡi trên một trục sau multilink, và một hệ thống treo thể thao hạ thấp là tùy chọn. Các van đi kèm với một đĩa đơn bánh răng hệ thống điện điện chỉ đạo mới đó là nói cho có hiệu quả hơn. hệ thống ổn định, kiểm soát của chiếc xe cung cấp một mô phỏng phanh dựa trên một bộ vi sai hạn chế trượt, và chế độ lái có thể được thay đổi giữa Comfort, Sport, hoặc Eco Pro. Nhờ việc sử dụng tự do của thép có độ bền cao và một hỗn hợp thông minh của vật liệu, AT là nhẹ: ngay cả những top-of-the-line 225i đến trong lúc chỉ là một tuyên bố 3153 bảng Anh.

XEM 66 ẢNH

Như một sự thật, hiện đại BMW, 2-series hoạt Tourer có sẵn với một số lượng ấn tượng các tiện ích, Xúc, chuông và còi; bao gồm hỗ trợ đậu xe, mới-gen viễn chức năng, hệ thống hành trình điều khiển hoạt động với khả năng stop-and-go, và một màn hình hiển thị head-up. đèn pha toàn LED và đèn hậu LED là tùy chọn.BMW

2-series hoạt Tourer sẽ buộc chủ nghĩa thuần túy của BMW để đánh giá nghiêm túc sự chỉ đạo của thương hiệu đã được thực hiện, nhưng doanh số dự kiến từ mô hình này và anh em cầu trước tương lai của nó sẽ giúp tài trợ cho công cụ thú vị trong tương lai từ xứ Bavaria. Bằng cách đó, bạn có thể nghĩ về nó như một dorkier Porsche Cayenne.