Rolls-Royce Cullinan 2019 biến sự sang trọng của trường học cũ thành một hình thức thời đại mới

Hình ảnh, tưởng tượng

Lái xe và tài xế Michael Simari

Bước ra khỏi bồn nước nóng sau khi ngủ không dễ dàng gì. Chân thạch làm cho nó khó đứng, và phần còn lại của cơ thể bạn không quan tâm khủng khiếp đến những ý tưởng ưa thích của bạn về di động. Sau khi đánh giá cảnh tượng, bộ não ngồi lại, hài lòng nghỉ ngơi và không chiến đấu với nó. Đó là cảm giác của bạn sau khi lái Rolls-Royce Cullinan 2019 .

Vào trong đi. Nước ấm.

Ngoại trừ chiếc Rolls-Royce Phantom, Cullinan di chuyển qua thực tế không giống như bất kỳ điều gì khác được xây dựng trong thế kỷ này. Có các bit hiện đại như bánh xe 22 inch với lốp mùa hè Continental ContiSportContact 5 dính tùy chọn được bọc xung quanh chúng có kích thước 255 / 45R-22 phía trước và 285 / 40R-22 ra phía sau nhưng mỗi chiếc đều di chuyển với những vệt mờ và gần như mọi thứ được hấp thụ trước khi nó đến với bạn. Đây là một chiếc xe hiện đại, được xây dựng trên kiến ​​trúc nhôm, nhưng dường như nó đã được thiết kế ngay từ đầu để ít hơn một chiếc SUV và nhiều hơn một buồng cách ly. Giống như Phantom, có hai tầng giữa bạn và đường, cửa sổ hai mặt và hàng đống âm thanh chết chóc có lẽ nặng bằng một chiếc Mazda Miata. Nó hoạt động rực rỡ. Ở tốc độ 70 dặm / giờ, chỉ có 60 decibel tiếng ồn lấp đầy cabin và chuyển sang tốc độ ba chữ số hầu như không làm tăng âm lượng.

Hình ảnh, tưởng tượng
Lái xe và tài xế Michael Simari

HIGHS: Opulence, thoải mái, đi xe là gây mê ô tô.

Sự im lặng mang tính thiền định, bao gồm tất cả, và nhẹ nhàng. Như chúng tôi đã khám phá trên ổ đĩa đầu tiên của mình , Cullinan rất nguy hiểm trong sự cô lập và kích thước của nó. Nó thậm chí trông giống như một cung điện, hoặc một chiếc taxi London với một số tín hiệu thiết kế nguy nga. Việc nhìn ra kính chắn gió sẽ đưa bạn trở lại thời gian. Nếu bạn vừa bước ra khỏi Isotta Fraschini năm 1928, tất cả sẽ quen thuộc: chiều cao chỗ ngồi cao và mui xe dài, nhăn nheo kết thúc bằng dấu chấm câu của sự giàu có, vật trang trí mui xe Spirit of Ecstasy.

Mất tập trung

Một chiếc V-12 hum 6,7 lít dưới mui xe với độ mượt như điện. Hai động cơ tăng áp mang lại mô-men xoắn 627 lb-ft vào đầu, và sức mạnh đến với tiếng gầm gừ từ xa khiến mọi âm thanh động cơ đường ống trên thị trường có vẻ như được tạo ra bởi Mattel. Với tất cả 563 mã lực đã tham gia, Cullinan 6086 pound tìm thấy 60 dặm / giờ chỉ trong 4,5 giây và bao phủ quãng đường dài một phần tư trong 12,9 giây khá khó chịu ở 111 dặm / giờ. Sự coi thường như vậy đối với việc lái xe bình tĩnh và thoải mái đã giảm mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của chúng tôi xuống còn 12 mpg, nhưng con lăn ba tấn này đã quản lý 21 mpg trong bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu đường cao tốc 75 mph của chúng tôi, hoặc tốt hơn 1 mpg so với ước tính EPA của nó.

Hình ảnh, tưởng tượng
Lái xe và tài xế Michael Simari

Truyền thống đang nắm giữ một số nội thất của Cullinan trong thế kỷ trước. Có một hệ thống thông tin giải trí hiện đại được tích hợp vào gỗ, da và crôm, nhưng thiết kế nội thất lấy từ Phantom ra mắt năm 2004. Đồng hồ đo giờ là màn hình kỹ thuật số, nhưng chúng bắt chước chính xác các bit analog trong Rollers cũ. Các bánh xe kiểm soát khí hậu tương tự như các bánh xe được sử dụng trong những năm 1980, bộ phận đánh lửa vẫn ở bên trái của bánh xe và được điều khiển bằng đèn pha, và vô lăng màu đen có vành mỏng, mỏng chỉ cần chạm nhẹ. Cú đá nhẹ thỉnh thoảng qua bánh xe là một lời nhắc nhở rằng nó được kết nối với thế giới.

THẤP: Ngoại thất trông có tỷ lệ kỳ lạ, hàng ghế sau thiếu một số tiện nghi hiện đại, giá sẽ là một sự căng thẳng ngay cả đối với một bác sĩ gây mê.

Xe hiệu rolls roycesẽ cho phép khách hàng tìm nguồn và giết khá nhiều thứ để mặc, quấn và khảm vào bên trong. Nội thất màu đen của chiếc xe của chúng tôi thiếu trang trí và cá nhân hóa thêm, dường như không phù hợp với bản chất vượt trội của phần còn lại của Cullinan. Cửa tự tử (Rolls gọi chúng là cửa xe khách vì lý do rõ ràng) mở ra ghế sau. Một dải chrome xung quanh cửa sau của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi không hoàn toàn khớp với viền trang trí phía sau nó. Chúng tôi hy vọng nó không rời khỏi nhà máy theo cách đó mà không được điều chỉnh sau khi dành thời gian với các nhà văn xe hơi. Hàng ghế sau của Cullinan mang lại cảm giác của một phòng khách hơn là ghế sau ô tô. Một sàn phẳng, một lợi ích khác của sàn đôi, dẫn đến chỗ ngồi giống như chiếc ghế dài. Nó thoải mái như bất kỳ ghế sofa nào bạn ‘

Hình ảnh, tưởng tượng
Lái xe và tài xế Michael Simari

Động cơ hiện sinh

Bạn lái Cullinan càng lâu, bạn càng bắt đầu đánh giá cao lý do tại sao nó bắt đầu ở mức $ 327,750; ví dụ của chúng tôi đạt mức $ 410,575 phù hợp với các tùy chọn, bao gồm $ 1500 cho thảm sàn lambswool. Không giống như Bentley Bentayga và Lamborghini Urus , Cullinan không dựa trên một chiếc xe từ một thương hiệu nhỏ hơn. Nó dựa trên một chiếc Rolls-Royce khác, và thậm chí không phải là một trong những mẫu xe dựa trên BMW. Nó đặc biệt theo cách lây nhiễm cho bạn. Nó đơn giản mang lại cảm giác khác biệt, yên tĩnh hơn, mềm mại hơn và phù hợp với những bản hit hay nhất của những chiếc xe sang trọng cũ nhưng với những hàng hóa hiện đại mà chúng ta mong đợi, bao gồm sức mạnh phi thường, khả năng giữ đường rộng rãi và thiết bị điện tử đáng tin cậy kết hợp với điện thoại thông minh của chúng ta.

Ngay cả sau một ổ đĩa ngắn, Cullinan bắt đầu thực hiện phép thuật của mình. Cơ bắp được thư giãn, nới lỏng bởi chiếc ghế ấm áp, và bạn cảm thấy tốt hơn về cuộc sống và nơi 10 năm qua đã đi. Ngoại trừ Phantom, không có chiếc xe nào khác mang lại sự thoải mái ở cấp độ và quy mô này. Bây giờ chúng tôi nghĩ rằng Cullinan không nên được đặt tên theo một viên kim cương khổng lồ. Rolls-Royce nên tham khảo ý kiến ​​của một công ty dược phẩm khi đặt tên cho nó vì nó làm giảm sự xấu xí của thế giới, làm mềm cơ thể bạn, làm dịu tâm trí của bạn và tốn rất nhiều tiền. Nó sẽ có bạn đếm ngược từ 10. Đây là Dilaudid của SUV.

  Hình ảnh, tưởng tượng
Lái xe và tài xế Michael Simari

Thông số kỹ thuật

2020 Rolls-Royce Cullinan

XE LOẠI
phía trước động cơ, tất cả các bánh xe-lái, 5 chỗ ngồi, 4 cửa hatchback

GIÁ
ĐƯỢC KIỂM TRA $ 410,575 (giá cơ bản: $ 327,750)

ĐỘNG CƠ TYPE
tăng áp kép và làm mát bằng động cơ DOHC 48 van V-12, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp Dịch 
chuyển
412 cu trong, 6749 cc 
Công suất
563 mã lực @ 5000 vòng / phút 
Mô-men xoắn
627 lb-ft @ 1600 vòng / phút

TRANSMISSION
8 tốc độ tự động


Hệ thống treoCHASSIS(F / R): 
Phanh đa cấp / đa cấp (F / R): Đĩa thông hơi 15,6 in / đĩa thông hơi 15,7 
Lốp Lốp: Continental ContiSportContact 5, F: 255 / 45R-22 107Y ★ R: 285 / 40R- 22 110Y ★

Kích thước
Chiều dài cơ sở: 210,3 trong 
Thời lượng: 129,7 trong 
Chiều rộng: 78,7 trong 
Chiều cao: 72,2 trong 
khối lượng hàng hóa: 21 cu ft 
Curb weight: 6086 lb


KẾT QUẢ KIỂM TRA C / D
Ra mắt, 1 ft: 0,3 giây
60 mph: 4,5 giây
100 mph: 10,5 giây
130 mph: 18,5 giây
Khởi động lăn, 5 Pha60 mph: 5,2 giây
Thiết bị hàng đầu, 30 phút50 mph: 2,6 giây
Thiết bị hàng đầu, 50 bóng70 mph: 3,4 giây
mile-dặm: 12,9 giây @ 111 mph
Tốc độ tối đa (giới hạn thống đốc): 151 mph
Phanh, 70 đùa0 mph: 159 ft
Roadinging, skidpad 300-ft-dia: 0,83 g

C / D
TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU
Quan sát: 12 mpg
75 mph đường cao tốc lái xe: 21 mpg
phạm vi lộ: 490 dặm

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 14/12/20 mpg

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *