So sánh Volvo XC60 vs Mercedes-Benz GLC vs BMW X3

Ba chiếc crossover nhỏ gọn sang trọng này hoạt động kinh doanh theo ba cách rất khác nhau.

Một góc của tam giác là nơi tọa lạc của BMW X3 , mẫu SUV ưu tiên tính thể thao và cảm giác lái phấn khích. Thứ hai, Mercedes-Benz GLC-Class , một chiếc SUV có cảm giác giống như một phòng vẽ cổ điển bên trong, mang đến cho người lái sự sang trọng và đặt niềm hứng khởi thứ hai. Và cuối cùng, Volvo XC60, một bài tập tuyệt vời về chủ nghĩa tối giản đặt sự an toàn và thiết kế thông minh lên hàng đầu trong bản tóm tắt kỹ thuật. Mỗi cái cung cấp một số thuộc tính độc đáo và đây là cái nhìn tổng quan về cả ba để giúp bạn quyết định cái nào nằm trên con hẻm của bạn.
Kích thước cabin

Đây đều là những chiếc crossover hai hàng ghế và đều nằm trong phân khúc xe nhỏ gọn, nhưng điều đó không có nghĩa là nhỏ như cách nó từng làm với những chiếc xe nhỏ gọn. Cả ba đều có chiều dài tổng thể trong vòng vài inch và chiều dài cơ sở trong vòng 0,3 inch. Đương nhiên, điều đó có nghĩa là chúng có kích thước tương tự nhau, nhưng X3 cung cấp khoảng không trên đầu nhiều hơn ba inch một chút so với hai chiếc còn lại. Chỗ để vai phía trước và phía sau đều giống hệt nhau, và chỗ để chân phía sau gần như giống nhau.
Không gian hàng hóa

 

Không gian hàng hóa là nơi thể hiện sự khác biệt bên trong bộ ba này. Với hàng ghế sau nâng lên, Volvo chứa 21,7 feet khối trong khi Merc có 20,5 feet và BMW 19,4. Gập ghế bằng phẳng và bạn có thể xếp 49,8 khối hàng hóa trong Volvo lên con số khổng lồ 56,5 ở BMW và chỉ 40,6 ở GLC. Vì vậy, để có không gian tối ưu, X3 có thể chứa nhiều nhất.
Nội địa

Nội thất đơn giản của Volvo là một kỳ quan của thiết kế ô tô hiện đại, nhưng, giống như nội thất Thụy Điển, có thể có một sự lạnh lùng trong chủ nghĩa tối giản đó. Các ghế ngồi thoải mái hơn nhiều so với vẻ ngoài và thông tin giải trí Sensus ở chế độ chân dung rất dễ sử dụng. Bên dưới màn hình lớn đó là một số điều khiển khí hậu và nút xoay cho các chế độ lái rất tinh tế.
Nhận giá tốt nhất của bạn – Xem những gì đại lý đã trả

X3 của BMW ấm hơn Volvo và giống như tất cả những thứ này, có nhiều loại da và màu sắc. Màn hình iDrive lớn nhô ra khỏi dấu gạch ngang không phải là tích hợp tốt nhất nhưng cung cấp mẹo điều khiển bằng cử chỉ cho phép bạn, chẳng hạn như xoay ngón tay trong không khí để thay đổi âm lượng âm thanh.

Trong GLC, bạn sẽ thấy những gì chúng tôi cảm thấy là nội thất hấp dẫn nhất, đặc biệt nếu bạn chọn một trong các tùy chọn gỗ có lỗ thoáng. Những đường cong nhẹ nhàng, rộng làm cho cảm giác này giống như một phòng khách đắt tiền và lưới loa ở cửa gần như đáng giá vào cửa, nhưng nó vẫn có tất cả công nghệ mới nhất bao gồm một dấu gạch ngang kỹ thuật số có sẵn và giao diện giọng nói MBUX tuyệt vời .
Hiệu suất

Cả ba loại này đều bắt đầu với động cơ tăng áp 2.0 lít bốn và tùy chọn dẫn động bốn bánh. Mercedes-Benz cung cấp GLC 300, 255 mã lực và 273 lb-ft turbo bốn làm mô hình cơ sở, một lần nữa với AWD tùy chọn hoặc có GLC 350e plug-in hybrid có công suất tổng hợp 315 mã lực và phạm vi chạy điện 22 dặm. Như một lá chắn cho M40i của BMW, Mercedes-Benz cung cấp GLC 43, tạo ra 385 mã lực từ động cơ tăng áp kép V6 và bổ sung nhiều nâng cấp hiệu suất cho hệ thống treo. Đứng đầu dòng là GLC 63, động cơ tên lửa V8 4.0 lít, sản sinh công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft. Tất cả các GLC đều có số tự động chín cấp.

BMW bắt đầu với phiên bản 248 mã lực của bốn nồi và một sDrive30i tám cấp tự động có huy hiệu cho hệ dẫn động cầu sau hoặc xDrive30i cho AWD. Một phiên bản M40i có động cơ tăng áp thẳng hàng 3.0 lít 3.0 lít 382 mã lực (và AWD) thay thế cho nó. Cả hai đều cung cấp nhiều sức mạnh, nhưng rõ ràng, phiên bản 382 mã lực nhanh hơn rất nhiều. BMW cũng cung cấp phiên bản plug-in hybrid với công suất 288 mã lực và phạm vi chạy xe điện 18 dặm nếu bạn muốn đi xanh hơn. Nếu bạn muốn nhìn thấy một mô hình X3 M màu đỏ tự hào có công suất 473 mã lực và thời gian 0–60 dặm / giờ trong 4,1 giây, cùng với một loạt các nâng cấp về hệ thống treo, phanh, khung gầm và nội thất.

Mẫu cơ sở của XC60 có ký hiệu T5 và cung cấp 250 mã lực, đặt cả ba loại này vào cùng một công suất tối ưu. FWD là tiêu chuẩn trên động cơ đó, với AWD tùy chọn. Tiếp theo là T6, sử dụng cùng loại 4 xi-lanh 2.0 lít nhưng có thêm bộ siêu nạp vào hệ thống turbo và tạo ra công suất 316 mã lực. Volvo hoàn toàn không có câu trả lời riêng cho BMW M và Mercedes-AMG hoặc PHEV của một trong hai thương hiệu, thay vào đó, nó kết hợp một chút cả hai thành một. Các T8 eAWD PHEV Mời 400 hp và 495 lb-ft (415 hp nếu bạn đánh dấu vào hộp Polestar) nhờ vào bốn nồi và động cơ điện, có khả năng chạy 19 dặm trên EV điện.
Tiết kiệm nhiên liệu

Với rất nhiều tùy chọn hệ thống truyền động, mọi thứ trở nên phức tạp nên chúng tôi sẽ cố gắng và giữ cho nó đơn giản. Các phiên bản dẫn động hai cầu ước tính khoảng 25 mpg / 29 mpg trong thành phố / đường cao tốc cho X3, 22/29 cho GLC và 22/29 cho XC60. Vì vậy, gần như không giống với con số thành phố cao hơn của BMW. AWD cũng tương tự với 24/29 đối với BMW, 21/28 đối với Mercedes-Benz và Volvo tụt lại phía sau một chút với 20/27.

Động cơ tầm trung cung cấp 21/27 thành phố / đường cao tốc cho X3 M40i, 18/24 cho GLC 43 và 20/27 cho XC60 T6, trong khi các động cơ thông số kỹ thuật hàng đầu có ước tính là 14/19 đối với X3 M và 16/22 cho GLC 63. Mặc dù cả hai đều không phải là những con số tuyệt vời, nhưng những người mua những chiếc siêu xe này có thể sẽ không bận tâm.

Ở chế độ PHEV, BMW cung cấp 60 mpge, Mercedes-Benz 68 và Volvo chỉ 57. Mỗi chiếc trong số này đều yêu cầu loại xăng cao cấp.
Công nghệ

BMW X3 cung cấp hỗ trợ lái xe chủ động tiêu chuẩn cũng như cảnh báo va chạm trực diện và điều hướng. Một bảng điều khiển kỹ thuật số là một tính năng bổ sung tùy chọn cùng với điều khiển bằng cử chỉ và tự đỗ xe cũng như hệ thống camera quan sát xung quanh thú vị có thể gửi video trực tiếp về ô tô của bạn tới điện thoại thông minh của bạn. Driving Assistant Professional bổ sung hành trình thích ứng với tính năng giữ làn đường và phanh tự động.

Mercedes-Benz cung cấp hỗ trợ phanh chủ động, hỗ trợ điểm mù có thể cảnh báo bạn về những chiếc xe đang chạy tới khi bạn thoát ra ngoài, chuẩn bị va chạm tự động Pre Safe và phanh dự đoán đều là tiêu chuẩn. Hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ dừng và đi, hỗ trợ chuyển làn, phanh chủ động khi cắt ngang và kiểm soát hành trình thích ứng đều là tùy chọn. Mặc dù nó không có điều khiển bằng cử chỉ của BMW, nhưng điều khiển giọng nói tự nhiên của hệ thống thông tin giải trí MBUX là một trong những tính năng tốt nhất trong ngành kinh doanh.

Trong bộ tiêu chuẩn của mình, Volvo cung cấp City Safety, một bộ hỗ trợ người lái có phanh tự động và tránh va chạm có thể phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp và động vật lớn. Hỗ trợ thí điểm là hệ thống kiểm soát tốc độ và làn đường thực hành có sẵn dưới dạng tùy chọn. Gói hỗ trợ thí điểm cũng có thêm màn hình hiển thị head-up và đèn pha LED chủ động.

Volvo có thể có bộ tiêu chuẩn nhất ở đây, nhưng tất cả chúng đều có thể có tất cả chuông và còi hiện đại nếu bạn di chuyển lên danh sách tùy chọn. BMW và Mercedes-Benz đều cung cấp những tính năng độc đáo không có ở những hãng khác.
Giá bán

BMW X3 có giá khởi điểm 43.000 USD cho bản dẫn động cầu trước hoặc 45.000 USD cho bản AWD. Mẫu PHEV là 49.600 USD, M40i là 56.600 USD và X3 M 69.900 USD. Tất cả các mẫu xe của BMW đều có danh sách tùy chọn phong phú và nếu bạn muốn có tất cả các tiện nghi hiện đại, bạn có thể dễ dàng thêm mười nghìn tùy chọn. Theo dõi giá chặt chẽ, bởi vì ngay cả với gói Executive, những thứ như ghế trước thông gió vẫn còn dư.

GLC 300 của Mercedes-Benz bắt đầu từ 42.500 đô la với PHEV từ 51.900 đô la, với GLC 43 là 59.500 đô la và GLC 63 từ 73.750 đô la. Giống như BMW, gần như tất cả các tính năng bạn muốn đều là tính năng bổ sung tùy chọn, mặc dù Mercedes cho phép bạn chọn và lựa chọn thoải mái hơn BMW. Các gói tùy chọn của họ nhỏ hơn, có thể là một lợi ích tùy thuộc vào những gì bạn muốn.

XC60 của Volvo bắt đầu từ $ 40.795 cho phiên bản Momentum, và cả R-Design và Inscription đều là $ 47.495. Ở trên cùng, Polestar Engineered là $ 69,500. Vâng, đó là một bước nhảy lớn, nhưng Polestar chỉ có sẵn với hệ thống truyền động T8. Momentum có thể có dưới dạng T6 với giá 46.495 đô la hoặc T8 với giá 54.595 đô la. T6 là 53.295 đô la trên hai chiếc còn lại và T8 là 61.295 đô la. Các gói sang trọng với ghế và bánh xe có sưởi và da cao cấp cũng được cung cấp cùng với hệ thống treo khí nén và âm thanh Bowers & Wilkins.
Nhận giá tốt nhất của bạn – Xem những gì đại lý đã trả

Nếu bạn đang mua một chiếc PHEV, BMW và Mercedes quyền truy cập mở với giá thấp hơn hàng nghìn chiếc, mặc dù bạn có thể sẽ tạo một số trong số đó trong danh sách tùy chọn. Chúng tôi thích các dịch vụ đơn giản hơn của Volvo khi tìm được mức giá phù hợp.
Nhận định:

Như chúng tôi đã nói ở trên, ba mẫu crossover này giống nhau trên giấy tờ rất khác nhau về cách chúng giao hàng. Tất cả đều thoải mái, tất cả đều có thể nhanh chóng (mặc dù BMW là nhanh nhất), và tất cả đều có thể xanh hơn một chút. Trong khi các lái xe sẽ muốn BMW và những người bớt lo lắng về huy hiệu và quan tâm nhiều hơn đến an toàn có thể sẽ nghiêng về Volvo, nội thất nhẹ nhàng của Mercedes cùng với MBUX và điều hướng thực tế tăng cường có sẵn khiến chúng tôi yêu thích.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *